Լազերային փորագրման մեքենայի սպասարկում

1. Փոխեք ջուրը և մաքրեք ջրի բաքը (խորհուրդ է տրվում շաբաթը մեկ անգամ մաքրել ջրի բաքը և փոխարինել շրջանառվող ջուրը)

Նշում. Նախքան մեքենայի աշխատանքը, համոզվեք, որ լազերային խողովակը լի է շրջանառվող ջրով:

Շրջանառվող ջրի ջրի որակը և ջրի ջերմաստիճանը ուղղակիորեն ազդում են լազերային խողովակի ծառայության ժամկետի վրա: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել մաքուր ջուր և վերահսկել ջրի ջերմաստիճանը 35℃-ից ցածր: Եթե ​​այն գերազանցում է 35℃-ը, անհրաժեշտ է փոխարինել շրջանառվող ջուրը կամ ջրի մեջ սառույցի խորանարդներ ավելացնել՝ ջրի ջերմաստիճանը իջեցնելու համար (խորհուրդ է տրվում, որ օգտագործողները ընտրեն հովացուցիչ սարք կամ օգտագործեն երկու ջրի բաք):

Մաքրեք ջրի բաքը. նախ անջատեք հոսանքը, անջատեք ջրի մուտքի խողովակը, թողեք, որ լազերային խողովակի ջուրն ինքնաբերաբար հոսի ջրի բաք, բացեք ջրի բաքը, հանեք ջրի պոմպը և հեռացրեք ջրի պոմպի կեղտը։ . Մաքրեք ջրի բաքը, փոխարինեք շրջանառվող ջուրը, վերականգնեք ջրի պոմպը ջրի բաք, ջրի պոմպին միացված ջրի խողովակը մտցրեք ջրի մուտքի մեջ և կարգի բերեք հոդերը: Միացրեք ջրի պոմպը միայնակ և գործարկեք այն 2-3 րոպե (այնպես, որ լազերային խողովակը լցված լինի շրջանառվող ջրով):

2. Օդափոխիչի մաքրում

Օդափոխիչի երկարատև օգտագործումը կհանգեցնի օդափոխիչի ներսում մեծ քանակությամբ պինդ փոշու կուտակմանը, ինչի հետևանքով օդափոխիչը մեծ աղմուկ կբարձրացնի, ինչը չի նպաստում արտանետումների և հոտազերծման համար: Երբ օդափոխիչն ունի անբավարար ներծծում և վատ ծխի արտանետում, նախ անջատեք հոսանքը, հեռացրեք օդափոխիչի մուտքի և ելքի խողովակները, ներսից հանեք փոշին, այնուհետև շրջեք օդափոխիչը, քաշեք օդափոխիչի շեղբերները ներս, մինչև դրանք մաքուր լինեն: ապա տեղադրեք օդափոխիչը:

3. Ոսպնյակի մաքրում (խորհուրդ է տրվում ամեն օր աշխատանքից առաջ մաքրել, իսկ սարքավորումները պետք է անջատված լինեն)

Փորագրող մեքենայի վրա կա 3 ռեֆլեկտոր և 1 կենտրոնացնող ոսպնյակ (թիվ 1 ռեֆլեկտորը գտնվում է լազերային խողովակի արտանետման ելքի մոտ, այսինքն՝ մեքենայի վերին ձախ անկյունը, թիվ 2 ռեֆլեկտորը գտնվում է ձախ ծայրում։ ճառագայթը, ռեֆլեկտորը թիվ 3 գտնվում է լազերային գլխի ֆիքսված մասի վերևում, իսկ կենտրոնացման ոսպնյակը գտնվում է կարգավորվող ոսպնյակի տակառի մեջ՝ ներքևի մասում։ լազերային գլուխ): Լազերը արտացոլվում և կենտրոնանում է այս ոսպնյակների կողմից, այնուհետև արտանետվում է լազերային գլխից: Ոսպնյակը հեշտությամբ ներկվում է փոշով կամ այլ աղտոտիչներով, ինչը հանգեցնում է լազերային կորստի կամ ոսպնյակի վնասմանը: Մաքրելիս մի հանեք No1 և No2 ոսպնյակները։ Պարզապես մաքրող հեղուկի մեջ թաթախված ոսպնյակի թուղթը զգուշորեն սրբեք ոսպնյակի կենտրոնից մինչև ծայրը պտտվող ձևով: Թիվ 3 ոսպնյակը և կենտրոնացնող ոսպնյակը պետք է հանել ոսպնյակի շրջանակից և նույն կերպ սրբել: Սրբելուց հետո դրանք կարող են հետ դնել այնպես, ինչպես կան:

Նշում. ① Ոսպնյակը պետք է նրբորեն սրբել՝ չվնասելով մակերեսի ծածկույթը; ② Սրբելու գործընթացը պետք է զգույշ վարվել՝ ընկնելու համար. ③ Ֆոկուսային ոսպնյակը տեղադրելիս համոզվեք, որ գոգավոր մակերեսը դեպի ներքև պահեք:

4. Ուղեկցող ռելսի մաքրում (խորհուրդ է տրվում մաքրել այն կես ամիսը մեկ, իսկ մեքենան անջատել)

Որպես սարքավորումների հիմնական բաղադրիչներից մեկը, ուղեցույցը և գծային առանցքը ունեն ուղղորդման և օժանդակելու գործառույթ: Ապահովելու համար, որ մեքենան ունի մշակման բարձր ճշգրտություն, դրա ուղեցույցը և գծային առանցքը պետք է ունենան բարձր ուղղորդման ճշգրտություն և շարժման լավ կայունություն: Սարքավորումների շահագործման ընթացքում աշխատանքային մասի մշակման ընթացքում կառաջանա մեծ քանակությամբ քայքայիչ փոշի և ծուխ: Այս ծուխն ու փոշին երկար ժամանակ կտեղավորվեն ուղեցույցի և գծային առանցքի մակերեսին, ինչը մեծ ազդեցություն կունենա սարքավորումների մշակման ճշգրտության վրա և կոռոզիոն կետեր կձևավորի ուղեցույցի մակերևույթին և գծային: առանցք, կրճատելով սարքավորումների ծառայության ժամկետը: Մեքենան նորմալ և կայուն աշխատելու և արտադրանքի վերամշակման որակն ապահովելու համար ուղեցույցի և գծային առանցքի ամենօրյա սպասարկումը պետք է կատարվի ուշադիր:

Նշում. Խնդրում ենք պատրաստել չոր բամբակյա կտոր և քսայուղ՝ ուղեցույցը մաքրելու համար

Փորագրող մեքենայի ուղղորդող ռելսերը բաժանված են գծային ուղեցույցների և գլանային ուղեցույցների:

Գծային ուղեցույցների մաքրում. Սկզբում լազերային գլուխը տեղափոխեք ծայր աջ (կամ ձախ), գտեք գծային ուղեցույցը, սրբեք այն չոր բամբակե կտորով, մինչև այն փայլի և չփոշիանա, ավելացրեք մի քիչ քսայուղ (կարի մեքենայի յուղ կարելի է օգտագործել, երբեք մի օգտագործեք շարժիչի յուղ), և դանդաղորեն մի քանի անգամ մղեք լազերային գլուխը ձախ և աջ՝ քսայուղը հավասարաչափ բաշխելու համար:

Գլանային ուղեցույցների մաքրում. Տեղափոխեք խաչմերուկը դեպի ներս, բացեք ծայրամասային կափարիչները մեքենայի երկու կողմերում, գտեք ուղեցույցների ռելսերը, սրբեք ուղղորդող ռելսերի և գլանափաթեթների շփման հատվածները չոր բամբակյա կտորով, այնուհետև տեղափոխեք: խաչմերուկը և մաքրել մնացած տարածքները:

5. Պտուտակների և կցորդիչների ամրացում

Շարժման համակարգը որոշակի ժամանակ աշխատելուց հետո շարժման միացման պտուտակներն ու կցորդիչները կթուլանան, ինչը կազդի մեխանիկական շարժման կայունության վրա: Ուստի մեքենայի աշխատանքի ընթացքում անհրաժեշտ է դիտարկել, թե արդյոք փոխանցման դետալներն ունեն աննորմալ ձայներ կամ աննորմալ երևույթներ, և եթե խնդիրներ հայտնաբերվեն, ապա դրանք պետք է ժամանակին ամրացվեն և պահպանվեն։ Միևնույն ժամանակ, մեքենան պետք է օգտագործի գործիքներ՝ որոշակի ժամանակահատվածից հետո պտուտակները մեկ առ մեկ սեղմելու համար: Առաջին խստացումը պետք է լինի սարքավորումն օգտագործելուց մոտ մեկ ամիս հետո:

6. Օպտիկական ուղու ստուգում

Լազերային փորագրման մեքենայի օպտիկական ուղու համակարգը լրացվում է ռեֆլեկտորի արտացոլմամբ և կենտրոնացնող հայելու կենտրոնացմամբ: Օպտիկական ուղու կենտրոնացման հայելու մեջ օֆսեթ խնդիր չկա, սակայն երեք ռեֆլեկտորները ամրագրված են մեխանիկական մասով, իսկ օֆսեթի հնարավորությունը համեմատաբար մեծ է։ Յուրաքանչյուր աշխատանքից առաջ օգտատերերին խորհուրդ է տրվում ստուգել, ​​թե արդյոք օպտիկական ուղին նորմալ է: Համոզվեք, որ ռեֆլեկտորի և կենտրոնացնող հայելու դիրքը ճիշտ է` լազերային կորուստը կամ ոսպնյակի վնասումը կանխելու համար: ,

7. Քսում և սպասարկում

Սարքավորումների մշակման ընթացքում պահանջվում է մեծ քանակությամբ քսայուղ, որպեսզի ապահովվի սարքավորման բոլոր մասերի անխափան աշխատանքը: Հետևաբար, օգտվողները պետք է ապահովեն, որ սարքավորումները պետք է ժամանակին յուղել և սպասարկել յուրաքանչյուր գործողությունից հետո, ներառյալ ներարկիչը մաքրելը և խողովակաշարի անխոչընդոտ լինելը ստուգելը: